小笠原への道 あと24日 ― 2006/07/01 21:30
小笠原はかれこれ3週間くらい晴天続きだそうです。
6・7月がベストシーズンというのもうなづけます。
しかし，7月に入っていきなり台風3号発生。
いよいよ台風シーズン到来です。
今後の台風の動向にはハラハラドキドキさせられそうです。
http://www.bioweather.net/typhoon/typhoons.shtml
最近小笠原関連のTV番組が頻繁に放送されている気がします。
ひょっとしてブームになりつつある？
7月2日はＮＨＫの「ダーウィンが来た！」で，
小笠原で撮影されたマッコウクジラの家族の様子が放送されます。
7月2日（日）午後7時30分〜8時00分
「密着！深海の巨大クジラ」
http://www.nhk.or.jp/darwin/program/index.html
************************************
どこんじょうせんすいくらぶ
http://www.ne.jp/asahi/guts/diving/
6・7月がベストシーズンというのもうなづけます。
しかし，7月に入っていきなり台風3号発生。
いよいよ台風シーズン到来です。
今後の台風の動向にはハラハラドキドキさせられそうです。
http://www.bioweather.net/typhoon/typhoons.shtml
最近小笠原関連のTV番組が頻繁に放送されている気がします。
ひょっとしてブームになりつつある？
7月2日はＮＨＫの「ダーウィンが来た！」で，
小笠原で撮影されたマッコウクジラの家族の様子が放送されます。
7月2日（日）午後7時30分〜8時00分
「密着！深海の巨大クジラ」
http://www.nhk.or.jp/darwin/program/index.html
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どこんじょうせんすいくらぶ
http://www.ne.jp/asahi/guts/diving/
小笠原への道 あと30日 ― 2006/06/25 09:31
小笠原ツアーまであと1ヶ月となりました。
写真家の高砂淳二さんがレポート役を務める番組を
ケーブルテレビでチェックし，小笠原の予習をしています。
http://www.tabi-ch.net/journey/ogasawara/index.html
今回のツアーで最も心配なのはもちろん台風ですが，
これは運次第なので深く考えないことにして，
次に挙がるのが，初めて体験する往復50時間の船旅。
今回，最も安い2等をとったのですが（それでも片道25000円！）
オンシーズンの2等船室は,
すし詰め状態のすさまじい有様だそうです。
ひとりあたりのスペースは,
幅50cm長さ150cmくらいの敷き毛布の上。
隣人との間は30cmもありません。
一応，1万円高い特2等の空き状況を尋ねてみましたが，
もう予約がいっぱいとのこと。
ちなみに特2等も相部屋ですが，
2段ベッドで寝られます。
1等や特等はホテル並みの部屋となり，
運賃も2倍以上します。
快適に過ごすのは無理としても，
いかに不快な思いをせずに過ごすかというのが
この船旅の課題となりそうです。
リカさん情報によると「レディースルーム」があるらしく，
小笠原通運に問い合わせてみました。
その時の乗客の状況によって
レディースルームの規模も変わるので，
事前の予約はできず，
当日受付（乗船時！）に限られるとのこと。
できるだけ早く乗船手続きを済ませる必要があります。
通常乗船90分前くらい（8：30ころ）から
手続きが始まるそうですが，
乗客が多い時期は7：30くらいから
窓口に人が並び始めるそうです。
窓口ではチケットと引き替えに，
番号が記載された搭乗券を受け取りますが，
2等船室の場合，この時点では座席は確定しません。
我々は，さらに，搭乗券番号に従い，
100番ごとに区切られた整列エリアに並ばなければいけません。
そして，乗船する際に初めて座席が指定されるそうです。
つまり，搭乗券をもらう時点で早い番号をもらったとしても，
うかうかしてたら100番抜きされてしまうこともあるわけです。
何のために2段階踏むのかわかりませんが，
まさか，競争意識を持続させて乗船手続きを早くさせよう
と言う魂胆なのでしょうか？
とにかく，いよいよ乗船という段階でしか，
レディースルームを希望することができないため，
少なくとも2時間くらいは並び続ける必要がありそうです。
今回，前日から東京入りし，
竹芝ターミナルまで徒歩2分のホテルに泊まることが，
わずかなアドバンテージとなります。
陣取り合戦「小笠原の戦い」はすでに始まっているのです。
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どこんじょうせんすいくらぶ
http://www.ne.jp/asahi/guts/diving/
写真家の高砂淳二さんがレポート役を務める番組を
ケーブルテレビでチェックし，小笠原の予習をしています。
http://www.tabi-ch.net/journey/ogasawara/index.html
今回のツアーで最も心配なのはもちろん台風ですが，
これは運次第なので深く考えないことにして，
次に挙がるのが，初めて体験する往復50時間の船旅。
今回，最も安い2等をとったのですが（それでも片道25000円！）
オンシーズンの2等船室は,
すし詰め状態のすさまじい有様だそうです。
ひとりあたりのスペースは,
幅50cm長さ150cmくらいの敷き毛布の上。
隣人との間は30cmもありません。
一応，1万円高い特2等の空き状況を尋ねてみましたが，
もう予約がいっぱいとのこと。
ちなみに特2等も相部屋ですが，
2段ベッドで寝られます。
1等や特等はホテル並みの部屋となり，
運賃も2倍以上します。
快適に過ごすのは無理としても，
いかに不快な思いをせずに過ごすかというのが
この船旅の課題となりそうです。
リカさん情報によると「レディースルーム」があるらしく，
小笠原通運に問い合わせてみました。
その時の乗客の状況によって
レディースルームの規模も変わるので，
事前の予約はできず，
当日受付（乗船時！）に限られるとのこと。
できるだけ早く乗船手続きを済ませる必要があります。
通常乗船90分前くらい（8：30ころ）から
手続きが始まるそうですが，
乗客が多い時期は7：30くらいから
窓口に人が並び始めるそうです。
窓口ではチケットと引き替えに，
番号が記載された搭乗券を受け取りますが，
2等船室の場合，この時点では座席は確定しません。
我々は，さらに，搭乗券番号に従い，
100番ごとに区切られた整列エリアに並ばなければいけません。
そして，乗船する際に初めて座席が指定されるそうです。
つまり，搭乗券をもらう時点で早い番号をもらったとしても，
うかうかしてたら100番抜きされてしまうこともあるわけです。
何のために2段階踏むのかわかりませんが，
まさか，競争意識を持続させて乗船手続きを早くさせよう
と言う魂胆なのでしょうか？
とにかく，いよいよ乗船という段階でしか，
レディースルームを希望することができないため，
少なくとも2時間くらいは並び続ける必要がありそうです。
今回，前日から東京入りし，
竹芝ターミナルまで徒歩2分のホテルに泊まることが，
わずかなアドバンテージとなります。
陣取り合戦「小笠原の戦い」はすでに始まっているのです。
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どこんじょうせんすいくらぶ
http://www.ne.jp/asahi/guts/diving/
梅雨の合間に志賀島 ― 2006/06/19 22:17
6月18日の日曜日。
先週に引き続き，地元志賀島（赤瀬）の海で潜りました。
先週は水面には全く波がたっていなかったのに，
北からの強いうねりの影響で，エントリー口付近は
サーフィンにはもってこいのビッグウェーブとなって
打ち寄せていました。
エントリー，エグジットにかなり手こずったのはもちろん，
水中でもぐいぐい揺り動かされ，撮影は困難を極めました。
打って変わってこの日の志賀島は，
波無し，うねり無し，小潮まわりの
たいへん穏やかな海となりました。
しかも，昼近くから天気も快晴。
さらに透明度８〜１０mと，
休日のコンディションの中では，
おそらく今季ベストではなかろうかと思うほどでした。
ただし，水温は例年より1,2℃低めで20℃ちょっと。
でも，だんだんと生き物たちの数も増え，
動きも活発になってきました。
特に，アジの子供達の群れはかなり大きくなっていて，
それを追って80cmクラスのカンパチの群れも
姿を見せているとの情報もあります。
相変わらず，ウミウシの種類も豊富で，
１ダイブで５種類くらいは当たり前，
時には10種類くらいも見つかります。
海藻の種類と量が半端ではないので，
そのおかげだと思います。
海藻マニアのダイバーには夢のようなポイントです。
そんなマニアがいればの話ですが。
エントリー口から真っ直ぐ（コンパスでは20度くらい）
30ｍくらいのところの砂地には，
どこかのサービスが講習用（？）に設置したブイと，
先週はなかったアンカーがどかっと置いてありました。
赤瀬は「白瀬に潜れない間の急場しのぎ」のイメージだったのですが，
だんだんと本格的にダイビングポイントらしくなってきました。
でも，その反面スピアフィッシングの人たちも集まってきていて，
漁協の警戒も強まりそうな気配です。
密漁禁止の立て看板も増えてました。
それでも，まだ，道路の全面通行止めは解除されておらず，
一般車両は進入できないので，
もうしばらくはゆっくりと潜れそうです。
とはいえ，志賀島周回道路の全面復旧を
1日も早く果たして欲しいものです。
オリンピックの誘致よりも優先して。
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どこんじょうせんすいくらぶ
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先週に引き続き，地元志賀島（赤瀬）の海で潜りました。
先週は水面には全く波がたっていなかったのに，
北からの強いうねりの影響で，エントリー口付近は
サーフィンにはもってこいのビッグウェーブとなって
打ち寄せていました。
エントリー，エグジットにかなり手こずったのはもちろん，
水中でもぐいぐい揺り動かされ，撮影は困難を極めました。
打って変わってこの日の志賀島は，
波無し，うねり無し，小潮まわりの
たいへん穏やかな海となりました。
しかも，昼近くから天気も快晴。
さらに透明度８〜１０mと，
休日のコンディションの中では，
おそらく今季ベストではなかろうかと思うほどでした。
ただし，水温は例年より1,2℃低めで20℃ちょっと。
でも，だんだんと生き物たちの数も増え，
動きも活発になってきました。
特に，アジの子供達の群れはかなり大きくなっていて，
それを追って80cmクラスのカンパチの群れも
姿を見せているとの情報もあります。
相変わらず，ウミウシの種類も豊富で，
１ダイブで５種類くらいは当たり前，
時には10種類くらいも見つかります。
海藻の種類と量が半端ではないので，
そのおかげだと思います。
海藻マニアのダイバーには夢のようなポイントです。
そんなマニアがいればの話ですが。
エントリー口から真っ直ぐ（コンパスでは20度くらい）
30ｍくらいのところの砂地には，
どこかのサービスが講習用（？）に設置したブイと，
先週はなかったアンカーがどかっと置いてありました。
赤瀬は「白瀬に潜れない間の急場しのぎ」のイメージだったのですが，
だんだんと本格的にダイビングポイントらしくなってきました。
でも，その反面スピアフィッシングの人たちも集まってきていて，
漁協の警戒も強まりそうな気配です。
密漁禁止の立て看板も増えてました。
それでも，まだ，道路の全面通行止めは解除されておらず，
一般車両は進入できないので，
もうしばらくはゆっくりと潜れそうです。
とはいえ，志賀島周回道路の全面復旧を
1日も早く果たして欲しいものです。
オリンピックの誘致よりも優先して。
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どこんじょうせんすいくらぶ
http://www.ne.jp/asahi/guts/diving/
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